Последствия низкого уровня или полного отсутствия антифриза Чрезмерное количество антифриза приводит к его вытеканию Уровень антифриза в расширительном бачке должен находиться между двух нарисованных линий, обозначающих минимальное и максимальное его значение. Если уровень низок, но все-таки в хладагент присутствует в бачке, то ничего страшного не произойдет, поскольку в радиаторе и системе охлаждения антифриз находится в […]

Read More

Из чего состоит антифриз? Начнем с ликбеза по химическому составу. 80% любой охлаждающей жидкости – сочетание дистиллированной воды и этиленгликоля. Эта формула характерна для стандартов G11 и G12. Остальные 20% (в среднем) приходятся на присадки, которые и характеризуют тот или иной антифриз. Присадки – ключевой аспект состава. Они добавляются для того, чтобы ликвидировать разрушающую способность […]

Read More

История происхождения двигателей внутреннего сгорания Первые образцы двигателей внутреннего сгорания появились в конце XVIII в. В качестве топлива изобретатели применяли мелкодисперсные горючие порошки или водород. Открытие светильного газа подтолкнуло процесс развития. В 1801 г. Филиппом Лебоном был запатентован газовый ДВС, но работы ограничились лабораторными экспериментами. В середине XIX в. началось производство моторов системы Ленуара с […]

Read More

Принцип работы и основная характеристика Рабочий цикл ДВС (двигателя внутреннего сгорания) состоит из ряда процессов, при которых усиливается мощность двигателя, воздействующего на коленчатый вал. Состоит рабочий цикл из нескольких этапов: цилиндр заполняется топливной смесью; смесь сжимается; топливная смесь воспламеняется; газы расширяются и цилиндр очищается. В ДВС поршень двигается в одном направлении (вниз или вверх). Коленчатый […]

Read More

Устройство системы смазки автомобильного двигателя Система смазки двигателя Главной задачей системы смазки является обеспечение масляной пленки на соприкасающихся подвижных деталях автомобильного двигателя. Это позволяет снизить потери мощности и износ силового агрегата. Помимо этого, масло, подаваемое системой, используется в гидрокомпенсаторах, гидронатяжителях и в механизмах регулирования фаз газораспределения. В общем устройстве автомобиля смазочная система интегрирована в конструкцию […]

Read More

Центральный впрыск топлива Моновпрыск — это самый простой механизм. Второе название — центральный впрыск. И он же был первым в истории. Массовое применение получил в США в начале 2 половины ХХ века. Как работает центральный впрыск? Простота — это именно то, что понравилось не только автовладельцам, но и производителям. Конструкция очень схожа с карбюратором, только […]

Read More

Назначение Датчик необходим для регулировки потока воздуха, который поступает в мотор, когда дроссель закрыт. То есть элемент автоматически регулирует заданные обороты двигателя в режиме холостого хода. Регулятор участвует и в прогреве силового агрегата после холодного запуска. Подключение шагового двигателя к Ардуино Подключение будет рассмотрено на примере униполярного двигателя 28BYj-48 и драйверов L298 и ULN2003. В […]

Read More

Почему троит двигатель на ваз 2107 — причины Троение не возникает из ниоткуда, на его появление в любом случае есть причина. С чего начать поиск деффектов при обнаружении эффекта троения двигателя:  Поршневая группа. Система зажигания. Воздушный фильтр. Клапаны и их производные. Карбюратор. После того, как читатели статьи узнали о возможных местах поломки, необходимо рассказать о […]

Read More

Как добавить мощности двигателю Итак, поехали. В списке популярных решений для повышения мощности двигателя отмечены: расточка блока цилиндров и установка спортивного коленвала; замена поршней/шатунов на облегченные; замена распределительного вала для сдвига фаз газораспределения; доработка воздушной системы и впуска; замена выпускной системы на улучшенную; чип-тюнинг двигателя; установка турбонаддува; Добавим, что о таких экзотических решениях, как системы […]

Read More

Конструкция КШМ В отличие от прочих агрегатов автомобиля конструкция механизма кривошипно-шатунного условно включает в себя часть поршневой группы и коленчатый вал. Состоит КШМ из подвижных деталей и неподвижных элементов. Одну или несколько степеней свободы имеют: шатун и поршень; кольца компрессионные, стопорные и маслосъемные; палец поршневой и кольцо стопорное; вкладыши, болт крепежный и крышка шатуна; маховик […]

Read More